לא אחת רואים בכבישי הארץ ובאתרי בניה משאיות ועליהן מורכב מערבל בטון המסתובב על צירו, והתכולה לא נשפכת וגולשת החוצה. רק מספר דקות לאחר שהמשאית מגיעה לאתר הבנייה ומתחברת עם המשאבה יוצא בטון מוכן המועבר לתבניות שהוכנו מראש ליציקת הקיר בבניית בית.
סוגי מערבלי בטון
ישנם שני סוגים עיקריים של מערבלי בטון המשמשים ליציקות. הראשון הוא מערבל בטון חשמלי/ידני שהינו מערבל בעל נפח קטן הממוקם באתר הבניה לצורך יציקות קטנות. את הבטון מכינים בשטח העבודה, מכניסים את כל המרכיבים – מלט, חול, מים וחצץ במידת הצורך, ולאחר הכנסתם למיכל מפעילים את המערבל באמצעות החשמל לערבוב התערובת.
שימו לב, יש לדאוג למקור חשמל של לפחות 16A כך שהחשמל לא יקפוץ בהפעלת המערבל.
הסוג השני הוא מערבל בטון נייד. זהו מיכל פלדה אליפטי המורכב על משאית שמוליכה את הבטון המוכן מהמפעל לשטח הבניה, תוך כדי ערבוב מרכיביו במיכל למניעת התייבשות.
גודל מיכל מערבל בטון והובלה
מיכל המערבל יכול להכיל בין 5 ל- 12 קוב בטון אבל על פי חוק, בשנה האחרונה ניתן להוביל עד 8 קוב וזאת כתוצאה מתקנות תעבורה ולכן יש לקחת זאת בחשבון בהזמנת בטון.
מיד לאחר העמסת הבטון במפעל נרשמת שעת העמסת המשאית כך שהלקוח ידע את הזמנים בין יציאתה מהמפעל והגעה לשטח, וזאת משתי סיבות:
1. מניעת ניסיונות גניבת בטון תוך חישוב משך הנסיעה מהמפעל לשטח. כלומר, האם משך הנסיעה סביר ולא נעשו עצירות לפריקת חלק מהבטון באתרים אחרים.
2. בטון מוכן שנמצא במשאית יותר משעה וחצי מרגע ההעמסה פסול ולא ראוי לשימוש יציקה. לכן בהגעתו לשטח יש לבדוק שעת העמסה והאם עדיין אנו נמצאים בתוך הטווח של שעה וחצי, וזאת לפני יציקת הבטון.
מחיר קוב בטון
העלות של קוב משתנה בהתאם לסוג שהוזמן, למשל האם הוזמן בטון בי 300 או בי 500 (יקר יותר), כאשר
המחירים נעים בין 270 – 320 ₪ לקוב.
איך פועל מערבל בטון?
את מיכל הפלדה שמותקן על משאית הבטון ניתן לסובב לשני כיוונים, האחד משמאל לימין לצורך ערבוב הבטון והשני מימין לשמאל לצורך העברתו מהמשאית למשאבה.
איך זה בעצם עובד?
ובכן, רובנו הברגנו בורג כך שכשאנו מסובבים את הבורג משמאל לימין הוא נכנס לתוך העץ, וכשנסובב את הבורג מימין לשמאל הוא יצא.
כך גם במערבל בטון: בתוך המיכל ישנו תבריג ענק שברגע שמסובבים את המיכל משמאל לימין הבטון מתערבב ואינו יוצא. מאידך, כשהוא מסתובב מימין לשמאל התבריג מעלה את הבטון המוכן כלפי מעלה למשפך שמותקן בפתח היציאה לכיוון שטח היציקה או המשאבה.
כמה טיפים לסיכום
1. לפני הזמנת משאית בטון יש לחשב כמות רצויה כך שיהיה ניתן לבצע יציקה רציפה ובכמות מספקת.
2. ברגע הגעת משאית הבטון לשטח יש לבדוק זמן יציאה משטח המפעל, והאם משך הנסיעה לא היה ארוך מדי ביחס למרחק מהמפעל.
3. יש להזמין בדיקת מעבדה לצורך בדיקת איכות הבטון.
4. לא לשכוח לתאם במקביל משאבת בטון לצורך העברתו מהמשאית לשטח היציקה. (זאת כמובן אם שטח היציקה רחוק ולא נגיש למשאית).
5. במידה ופריקת הבטון מתבצעת באזור מרוצף או על כביש סלול, יש להקפיד להניח מתחת למשפך לפני היציקה ניילון, המיועד לכל המיצים והשאריות שיוצאים במהלך היציקה.